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GT3 Open

Rank

#97

Skill rating

691

de #2096 pilotos · Top 5%

GT3 Open · 2026 · Season 2

Skill rating 691 Bônus de atividade + 0 Season score 691

Rank da temporada #93 de #443

Rank do grupo #9 de #30 · Divisão C · Grupo Blue

Termina Nov 1, 2026

Score reduzido até 20 corridas (15/20)

Estimativa real 921 · 75% creditado

ⓘ

Até conseguirmos uma média real, sua pontuação fica reduzida. Fórmula: pontuação × (nº de corridas × 5%). Você recebe 100% ao completar 20 corridas.

GT3 Pro

Rank

#38

Skill rating

de #58 pilotos · Top 66%

Score reduzido até 20 corridas (2/20)

Estimativa real 63 · 10% creditado

ⓘ

Até conseguirmos uma média real, sua pontuação fica reduzida. Fórmula: pontuação × (nº de corridas × 5%). Você recebe 100% ao completar 20 corridas.

F1 Open

Rank

#12

Skill rating

1,163

de #579 pilotos · Top 3%

F1 Open · 2026 · Season 2

Skill rating 1,163 Bônus de atividade + 0 Season score 1,163

Rank da temporada #12 de #122

Rank do grupo #12 de #30 · Divisão D · Grupo Red

Termina Nov 1, 2026

Score reduzido até 20 corridas (18/20)

Estimativa real 1292 · 90% creditado

ⓘ

Até conseguirmos uma média real, sua pontuação fica reduzida. Fórmula: pontuação × (nº de corridas × 5%). Você recebe 100% ao completar 20 corridas.

F1 Pro

Sem pontuação ainda.

Street Racing (Em breve)

Em breve.

Missões semanais

Complete tarefas semanais para ganhar recompensas.

Happy Hour

Participe de corridas no horário de Happy Hour para ganhar pontos de temporada em todas as ligas · contam apenas corridas de servidores NoDLC · das 18:00–21:00 GMT-3

Semana 2 de 4

0 / 400 pts

Dia 1

Dia 2

+50

Dia 3

+100

Corridas contadas 0/10

6 corridas para +50 · 10 corridas para +100

Rush Hour

Participe de corridas Pro no Rush Hour para ganhar pontos de temporada nas duas ligas Pro · contam corridas GT3 Pro e F1 Pro · das 21:00–23:59 GMT-3

Semana 2 de 4

0 / 400 pts

Dia 1

Dia 2

+50

Dia 3

+100

Corridas contadas 0/5

3 corridas para +50 · 5 corridas para +100

Modo de comparação ativo: Recorde no track (todos os car / weather). Recorde é o seu melhor tempo pessoal para o modo de comparação desta entrada em server, track e, quando o modo usa, car e/ou weather. O mesmo tempo pode se repetir quando essas chaves batem; muda de entrada para entrada quando não batem.

Quando	Server	Track	Carro	Weather	Lap	Recorde	Delta
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_zandvoort	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:26.695	1:26.695	—
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:27.098	1:27.098	—
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:29.929	1:27.098	+2.831s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:50.564	1:27.098	+23.466s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:32.748	1:27.098	+5.650s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:33.665	1:27.098	+6.567s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:38.366	1:27.098	+11.268s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:59.068	1:27.098	+31.970s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:38.852	1:27.098	+11.754s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:31.312	1:27.098	+4.214s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:29.387	1:27.098	+2.289s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:30.891	1:27.098	+3.793s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:31.583	1:27.098	+4.485s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:32.136	1:27.098	+5.038s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:35.129	1:32.244	+2.885s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:46.450	1:32.244	+14.206s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:32.825	1:32.244	+0.581s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:32.244	1:32.244	—
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_nurburgring · layout_gp_b	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:42.287	1:41.618	+0.669s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_nurburgring · layout_gp_b	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:41.618	1:41.618	—
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_nurburgring · layout_gp_b	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:44.344	1:41.618	+2.726s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:50.573	1:32.244	+18.329s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:52.944	1:32.244	+20.700s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:32.504	1:32.244	+0.260s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:38.723	1:32.244	+6.479s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:42.020	1:32.244	+9.776s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:33.388	1:32.244	+1.144s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:36.702	1:32.244	+4.458s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:47.804	1:32.244	+15.560s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:39.689	1:32.244	+7.445s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:08.400	1:59.568	+8.832s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:20.083	1:59.568	+20.515s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:11.408	1:59.568	+11.840s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:16.242	1:59.568	+16.674s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:59.568	1:59.568	—
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:02.206	1:59.568	+2.638s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:07.074	1:59.568	+7.506s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:00.689	1:59.568	+1.121s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:03.279	1:59.568	+3.711s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	spa	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:00.328	1:59.568	+0.760s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:14.002	1:13.670	+0.332s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:14.694	1:13.670	+1.024s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:13.670	1:13.670	—
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:15.502	1:13.670	+1.832s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:24.826	1:13.670	+11.156s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:15.901	1:13.670	+2.231s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:24.393	1:13.670	+10.723s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:27.207	1:13.670	+13.537s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:17.635	1:13.670	+3.965s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:21.775	1:13.670	+8.105s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:24.813	1:13.670	+11.143s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:18.562	1:13.670	+4.892s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:22.690	1:13.670	+9.020s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:17.105	1:13.670	+3.435s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:19.586	1:13.670	+5.916s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:36.972	1:13.670	+23.302s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:29.071	1:13.670	+15.401s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:30.593	1:13.670	+16.923s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:15.291	1:13.670	+1.621s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:20.848	1:13.670	+7.178s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:27.640	1:13.670	+13.970s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:20.408	1:13.670	+6.738s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:19.991	1:13.670	+6.321s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:22.881	1:13.670	+9.211s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:19.350	1:13.670	+5.680s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:47.167	1:13.670	+93.497s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_laguna_seca	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:17.300	1:13.670	+3.630s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_vallelunga · extended_circuit	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:25.114	1:20.159	+4.955s
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…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_vallelunga · extended_circuit	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:20.159	1:20.159	—
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…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_vallelunga · extended_circuit	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:20.392	1:20.159	+0.233s
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…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_vallelunga · extended_circuit	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:33.159	1:20.159	+13.000s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_vallelunga · extended_circuit	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:22.293	1:20.159	+2.134s
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…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_vallelunga · extended_circuit	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:23.189	1:20.159	+3.030s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_vallelunga · extended_circuit	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:30.845	1:20.159	+10.686s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_vallelunga · extended_circuit	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:23.005	1:20.159	+2.846s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_vallelunga · extended_circuit	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:25.451	1:20.159	+5.292s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_silverstone · gp	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:07.900	1:49.547	+18.353s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_silverstone · gp	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:20.935	1:49.547	+31.388s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_silverstone · gp	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:19.974	1:49.547	+30.427s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_silverstone · gp	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:10.021	1:49.547	+20.474s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_silverstone · gp	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:52.508	1:49.547	+2.961s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_silverstone · gp	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:01.692	1:49.547	+12.145s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_silverstone · gp	lotus_exos_125_s1	Limpo	1:55.523	1:49.547	+5.976s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	ks_silverstone · gp	lotus_exos_125_s1	Limpo	2:30.390	1:49.547	+40.843s
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