Koutama

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Sem horas de Assetto Corsa na biblioteca pública da Steam.

GT3 KS NoDLC

Rank

#76

Skill rating

639

de #1488 pilotos · Top 6%

GT3 NoDLC · 2026 · Season 1

Skill rating 639 Bônus de atividade + 0 Season score 639

Rank da temporada #76 de #318

Rank do grupo #13 de #30 · Divisão D · Grupo Red

Termina Oct 1, 2026

Score reduzido até 20 corridas (8/20)

Estimativa real 1597 · 40% creditado

ⓘ

Até conseguirmos uma média real, sua pontuação fica reduzida. Fórmula: pontuação × (nº de corridas × 5%). Você recebe 100% ao completar 20 corridas.

GT3 Pro Ranked

Sem pontuação ainda.

F1 KS NoDLC

Rank

#62

Skill rating

193

de #431 pilotos · Top 15%

F1 NoDLC · 2026 · Season 1

Skill rating 193 Bônus de atividade + 0 Season score 193

Rank da temporada #56 de #84

Rank do grupo #25 de #36 · Divisão E · Grupo Red

Termina Oct 1, 2026

Score reduzido até 20 corridas (4/20)

Estimativa real 965 · 20% creditado

ⓘ

Até conseguirmos uma média real, sua pontuação fica reduzida. Fórmula: pontuação × (nº de corridas × 5%). Você recebe 100% ao completar 20 corridas.

Street Racing (Em breve)

Em breve.

Missões semanais

Complete tarefas semanais para ganhar recompensas.

Happy Hour

Complete corridas no horário de Happy Hour para ganhar pontos de temporada em todas as ligas · contam apenas corridas de servidores NoDLC · das 18:30–20:00 GMT-3

Semana 3 de 5

0 / 500 pts

Dia 1

Dia 2

+50

Dia 3

+100

Corridas contadas 0/10

6 corridas para +50 · 10 corridas para +100

Modo de comparação ativo: Recorde no track (todos os car / weather). Recorde é o seu melhor tempo pessoal para o modo de comparação desta entrada em server, track e, quando o modo usa, car e/ou weather. O mesmo tempo pode se repetir quando essas chaves batem; muda de entrada para entrada quando não batem.

Quando	Server	Track	Carro	Weather	Lap	Recorde	Delta
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Clear	1:30.743	1:30.743	—
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Clear	1:58.039	1:30.743	+27.296s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	monza	lotus_exos_125_s1	Clear	1:32.379	1:30.743	+1.636s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:27.910	1:27.910	—
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:29.627	1:27.910	+1.717s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:37.405	1:29.669	+7.736s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:36.392	1:29.669	+6.723s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:32.540	1:29.669	+2.871s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:32.072	1:29.669	+2.403s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:33.134	1:29.669	+3.465s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:29.669	1:29.669	—
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:31.427	1:29.669	+1.758s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:30.856	1:29.669	+1.187s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:31.675	1:29.669	+2.006s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:31.381	1:29.669	+1.712s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:55.325	1:29.669	+25.656s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:33.027	1:29.669	+3.358s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:35.177	1:29.669	+5.508s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	mugello	lotus_exos_125_s1	Clear	1:36.317	1:29.669	+6.648s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:40.770	1:27.910	+12.860s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:32.080	1:27.910	+4.170s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:28.051	1:27.910	+0.141s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:28.812	1:27.910	+0.902s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:39.814	1:27.910	+11.904s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:34.978	1:27.910	+7.068s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	2:02.875	1:27.910	+34.965s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:32.231	1:27.910	+4.321s
…	ff-circuit-f1-ks-nodlc	imola	lotus_exos_125_s1	Clear	1:51.867	1:27.910	+23.957s