heitor.xavier09

Abrir perfil Steam

178 horas de Assetto Corsa na Steam

GT3 Open

Rank

#32

Skill rating

1,743

de #2122 pilotos · Top 2%

GT3 Open · 2026 · Season 2

Skill rating 1,743 Bônus de atividade + 0 Season score 1,743

Rank da temporada #32 de #453

Rank do grupo #16 de #30 · Divisão B · Grupo Blue

Termina Nov 1, 2026

GT3 Pro

Rank

#14

Skill rating

225

de #63 pilotos · Top 23%

GT3 Pro · 2026 · Season 1

Skill rating 225 Bônus de atividade + 0 Season score 225

Rank da temporada #15 de #25

Rank do grupo #15 de #25 · Divisão E · Grupo Red

Termina Nov 1, 2026

Score reduzido até 20 corridas (3/20)

Estimativa real 1503 · 15% creditado
ⓘ
Até conseguirmos uma média real, sua pontuação fica reduzida. Fórmula: pontuação × (nº de corridas × 5%). Você recebe 100% ao completar 20 corridas.

F1 Open

Rank

#36

Skill rating

367

de #579 pilotos · Top 7%

F1 Open · 2026 · Season 2

Skill rating 367 Bônus de atividade + 0 Season score 367

Rank da temporada #36 de #122

Rank do grupo #4 de #30 · Divisão E · Grupo Red

Termina Nov 1, 2026

Score reduzido até 20 corridas (6/20)

Estimativa real 1222 · 30% creditado
ⓘ
Até conseguirmos uma média real, sua pontuação fica reduzida. Fórmula: pontuação × (nº de corridas × 5%). Você recebe 100% ao completar 20 corridas.

F1 Pro

-

Sem pontuação ainda.

Street Racing (Em breve)

-

Em breve.

Missões semanais

Complete tarefas semanais para ganhar recompensas.

Happy Hour

Participe de corridas no horário de Happy Hour para ganhar pontos de temporada em todas as ligas · contam apenas corridas de servidores NoDLC · das 18:00–21:00 GMT-3

Semana 3 de 4

0 / 400 pts

Dia 1
Dia 2
+50
Dia 3
+100
Corridas contadas 0/10

6 corridas para +50 · 10 corridas para +100

Rush Hour

Participe de corridas Pro no Rush Hour para ganhar pontos de temporada nas duas ligas Pro · contam corridas GT3 Pro e F1 Pro · das 21:00–23:59 GMT-3

Semana 3 de 4

0 / 400 pts

Dia 1
Dia 2
+50
Dia 3
+100
Corridas contadas 0/5

3 corridas para +50 · 5 corridas para +100

Resetar

Modo de comparação ativo: Recorde no track (todos os car / weather). Recorde é o seu melhor tempo pessoal para o modo de comparação desta entrada em server, track e, quando o modo usa, car e/ou weather. O mesmo tempo pode se repetir quando essas chaves batem; muda de entrada para entrada quando não batem.

QuandoServerTrackCarroWeatherLapRecordeDelta
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:28.1761:28.176—
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:28.2981:28.176+0.122s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:28.2501:28.176+0.074s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:30.5991:28.176+2.423s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:30.5741:28.176+2.398s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:34.0311:28.176+5.855s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:30.8521:28.176+2.676s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:30.3551:28.176+2.179s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:34.4851:28.176+6.309s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:30.0141:28.176+1.838s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmugellolotus_exos_125_s1Limpo1:32.8481:28.176+4.672s
ff-circuit-f1-ks-nodlcspalotus_exos_125_s1Limpo1:56.8501:54.375+2.475s
ff-circuit-f1-ks-nodlcspalotus_exos_125_s1Limpo1:54.3751:54.375—
ff-circuit-f1-ks-nodlcspalotus_exos_125_s1Limpo1:55.8691:54.375+1.494s
ff-circuit-f1-ks-nodlcspalotus_exos_125_s1Limpo1:55.1691:54.375+0.794s
ff-circuit-f1-ks-nodlcspalotus_exos_125_s1Limpo1:54.6161:54.375+0.241s
ff-circuit-f1-ks-nodlcspalotus_exos_125_s1Limpo2:01.7411:54.375+7.366s
ff-circuit-f1-ks-nodlcspalotus_exos_125_s1Limpo2:00.5931:54.375+6.218s
ff-circuit-f1-ks-nodlcspalotus_exos_125_s1Limpo2:06.2481:54.375+11.873s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:31.3351:30.109+1.226s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:31.2051:30.109+1.096s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:33.5371:30.109+3.428s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:30.8821:30.109+0.773s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:37.3441:30.109+7.235s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:42.9461:40.353+2.593s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:41.7331:40.353+1.380s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:41.1041:40.353+0.751s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:46.1601:40.353+5.807s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:41.1011:40.353+0.748s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:43.3741:40.353+3.021s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:44.3761:40.353+4.023s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:40.6971:40.353+0.344s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:40.3531:40.353—
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:42.1011:40.353+1.748s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:43.7201:40.353+3.367s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:41.3851:40.353+1.032s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:42.5611:40.353+2.208s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:42.2801:40.353+1.927s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:41.4691:40.353+1.116s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:41.7921:40.353+1.439s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_silverstone · gplotus_exos_125_s1Limpo1:52.6251:40.353+12.272s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_nurburgring · layout_gp_blotus_exos_125_s1Limpo1:47.0301:38.453+8.577s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_nurburgring · layout_gp_blotus_exos_125_s1Limpo1:38.4531:38.453—
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_nurburgring · layout_gp_blotus_exos_125_s1Limpo1:39.1821:38.453+0.729s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_nurburgring · layout_gp_blotus_exos_125_s1Limpo1:42.1971:38.453+3.744s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_nurburgring · layout_gp_blotus_exos_125_s1Limpo1:48.5301:38.453+10.077s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_nurburgring · layout_gp_blotus_exos_125_s1Limpo1:38.5741:38.453+0.121s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_nurburgring · layout_gp_blotus_exos_125_s1Limpo1:45.3551:38.453+6.902s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_nurburgring · layout_gp_blotus_exos_125_s1Limpo1:51.6491:38.453+13.196s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:32.6041:30.109+2.495s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:31.1901:30.109+1.081s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:46.6911:30.109+16.582s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:30.1091:30.109—
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:33.7481:30.109+3.639s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:33.0931:30.109+2.984s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:32.4431:30.109+2.334s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:31.8331:30.109+1.724s
ff-circuit-f1-ks-nodlcmonzalotus_exos_125_s1Limpo1:49.0781:30.109+18.969s
ff-circuit-f1-ks-nodlcks_vallelunga · extended_circuitlotus_exos_125_s1Limpo1:26.4761:26.476—