Rank
#21
Skill rating
2,263
de #2099 pilotos · Top 2%
GT3 Open · 2026 · Season 2
Rank da temporada #22 de #444
Rank do grupo #12 de #30 · Divisão B · Grupo Blue
Termina Nov 1, 2026
Rank
#10
Skill rating
389
de #58 pilotos · Top 18%
GT3 Pro · 2026 · Season 1
Rank da temporada #10 de #24
Rank do grupo #10 de #24 · Divisão E · Grupo Red
Termina Nov 1, 2026
Score reduzido até 20 corridas (7/20)
ⓘ
Rank
#74
Skill rating
201
de #579 pilotos · Top 13%
F1 Open · 2026 · Season 2
Rank da temporada #70 de #122
Rank do grupo #14 de #30 · Divisão E · Grupo Red
Termina Nov 1, 2026
Score reduzido até 20 corridas (5/20)
ⓘ
Rank
#17
Skill rating
0
de #17 pilotos · Top 100%
Score reduzido até 20 corridas (1/20)
ⓘ
Missões semanais
Complete tarefas semanais para ganhar recompensas.
Happy Hour
Participe de corridas no horário de Happy Hour para ganhar pontos de temporada em todas as ligas · contam apenas corridas de servidores NoDLC · das 18:00–21:00 GMT-3
Semana 2 de 4
0 / 400 pts
6 corridas para +50 · 10 corridas para +100
Rush Hour
Participe de corridas Pro no Rush Hour para ganhar pontos de temporada nas duas ligas Pro · contam corridas GT3 Pro e F1 Pro · das 21:00–23:59 GMT-3
Semana 2 de 4
0 / 400 pts
3 corridas para +50 · 5 corridas para +100
Modo de comparação ativo: Recorde no track (todos os car / weather). Recorde é o seu melhor tempo pessoal para o modo de comparação desta entrada em server, track e, quando o modo usa, car e/ou weather. O mesmo tempo pode se repetir quando essas chaves batem; muda de entrada para entrada quando não batem.
| Quando | Server | Track | Carro | Weather | Lap | Recorde | Delta |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:39.673 | 1:38.528 | +1.145s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:39.395 | 1:38.528 | +0.867s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:39.017 | 1:38.528 | +0.489s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:40.863 | 1:38.528 | +2.335s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:53.679 | 1:38.528 | +15.151s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:49.473 | 1:38.528 | +10.945s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:39.355 | 1:38.528 | +0.827s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:40.722 | 1:38.528 | +2.194s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:38.528 | 1:38.528 | — | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:39.766 | 1:38.528 | +1.238s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:47.652 | 1:38.528 | +9.124s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:41.720 | 1:38.528 | +3.192s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:58.916 | 1:38.528 | +20.388s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:59.879 | 1:38.528 | +21.351s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:48.627 | 1:38.528 | +10.099s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:40.963 | 1:38.528 | +2.435s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_nurburgring · layout_gp_b | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:40.129 | 1:38.528 | +1.601s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:40.611 | 1:32.345 | +8.266s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:34.575 | 1:32.345 | +2.230s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:33.203 | 1:32.345 | +0.858s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:42.447 | 1:32.345 | +10.102s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:34.971 | 1:32.345 | +2.626s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:32.345 | 1:32.345 | — | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:32.536 | 1:32.345 | +0.191s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:32.579 | 1:32.345 | +0.234s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:35.548 | 1:32.345 | +3.203s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:33.966 | 1:32.345 | +1.621s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:47.003 | 1:32.345 | +14.658s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:45.716 | 1:32.345 | +13.371s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | monza | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:44.876 | 1:32.345 | +12.531s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_zandvoort | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:32.543 | 1:22.011 | +10.532s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_zandvoort | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:31.786 | 1:22.011 | +9.775s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_zandvoort | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:25.431 | 1:22.011 | +3.420s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_zandvoort | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:25.832 | 1:22.011 | +3.821s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_zandvoort | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:27.590 | 1:22.011 | +5.579s | |
| ff-circuit-f1-ks-nodlc | ks_zandvoort | lotus_exos_125_s1 | Limpo | 1:22.011 | 1:22.011 | — |